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亚马逊升级Prime“1日达”,是想拿卖家利润讨好买家?

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发表于 2019-4-29 18:58:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

亚马逊之所以可以吸引到源源不断新卖家入驻的原因,除了是全球电商份额占比最大的平台以外,亚马逊拥有的庞大Prime会员,也是卖家们非常看重的优势。

就在去年4月份,姐夫曾经透露Prime会员数量已经突破1亿大关,他们绝大多数都是年度会员,并且还在以惊人的速度增长中。


▲会员数量增长数据



▲会员付费方式占比


这些Prime会员对于卖家的优势,是极高的用户粘性和消费能力。相比起亚马逊的普通用户,每个Prime会员在亚马逊上的平均消费已经达到了1400美金/年。

大家都知道,和国内发达的物流行业不同,美国的快递业水平、时效和费用上和国内差距都很大。时效慢和费用高,以及快递人员态度非常随意是美国快递业的常态。

所以保证时效和全年免运费的Prime会员一经推出,就受到了美国买家的疯狂追捧。上面说的那全球1亿Prime会员中,美国会员的占比超过了60%,撑起Prime体系的一片天。



▲Prime会员的两日达服务


现在,亚马逊要对这个Prime会员的核心福利再度升级一次。

根据外媒的报道,亚马逊计划在本季度Q2将会投入8亿美金,将Prime会员默认的免费2日达服务整体升级成免费1日达。

尽管在过去亚马逊也提供过比2日达更快的时效,有的甚至可以做到2小时送达。但是这些只有极少部分的精选商品(大多数是自营)和少部分地区的卖家可以享受到这一服务。



而本次1日达服务的升级,涉及的是所有Prime会员以及超过一亿件亚马逊平台上的FBA产品

在沃尔玛和Target等竞争对手穷追猛打之下,亚马逊也必须拿出一点狠招来稳固自己的霸主地位了。

能做到大部分商品1日达,这次的时效升级绝对会让Prime会员的数量进一步爆发,迎来美国全民Prime的时代



对我们卖家来说会员数量暴增当然是好事,强大的消费力能带给卖家更多流量和转化。但是1日达服务真的百利而无一害吗?

其实1日达服务对我们中国人来说并不陌生,亚马逊的模仿者京东很早就可以做到自营产品隔日达的时效。那么京东是怎么实现的呢?其实原理很粗暴——仓库多,就从距离顾客最近的仓库发货。

那么亚马逊目前为止有多少FBA仓库呢?很惨淡,只有一百个出头。



为了无论身在哪里的买家下单,都能享受一日达。亚马逊需要将FBA卖家的库存更加分散地存放在不同仓库。

也就是说,我们卖家补货被分仓的情况将会非常严峻,不仅会被更频繁地分仓,而且还会被分到超多的不同仓库去。

这样卖家补货时可能需要付出更多的头程费用,甚至需要备更多的货,并且合仓费用也会进一步增加。

如果脑洞大一点,卖家用了合仓服务时效无法达到1日达的时效,会不会被降权?这是一个无法避免的问题。

不过根据亚马逊官方人员给出的期限来看,至少在今年Prime day之前,这个一日达的服务不会全面普及,仍会是小规模测试。但是这个消息却可以让Prime会员的数量现在就开始暴增,所以我们还是抓紧备战好这次的Prime day,赚足了钞票才能更好地应对下半年可能面临的成本上涨问题。


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